多家大厂缺席巴黎车展！广汽、小鹏、问界纷繁参展，我国车企“逆风向欧”
当地时间10月14日，2024巴黎车展正式开幕。作为全球五大世界车展之一，巴黎车展不仅是法国本乡车企的主场秀，一起也招引了全球多国车企齐聚。
据悉，除宝马、群众集团、起亚、福特、特斯拉等跨国车企外，我国车企也“组团”露脸巴黎车展，成为本届车展的最大亮点之一。
图片来历：每经记者 李星 摄
《每日经济新闻》记者造访展馆发现，红旗、广汽、比亚迪、AITO问界、小鹏轿车、零跑轿车、创维轿车、春风流行等均携旗下主力车型及全新车型露脸此次巴黎车展。
有观念称，从我国车企积极参加2024巴黎车展能够看出，欧盟加征高额关税行动并不能阻挠我国车企布局欧洲商场的决计。
自主品牌“组团”露脸
在本届巴黎车展上，AITO问界携旗下全系车型（问界M5、M7、M9）参展，这也是AITO问界品牌在海外初次揭露露脸。
在车展上，AITO问界露脸了一辆装有渝A绿牌的问界M9。“参展的绿牌问界M9是由问界M9、问界M7、问界M5组成的‘问界山河·智驾欧洲行’车队中的一员，途经12国，历时38天，终究抵达巴黎参加巴黎车展。”AITO问界BG副总裁李博在承受采访时泄漏，“这样做的首要意图是经过长距离智驾活动，验证AITO问界产品的安稳性和可靠性。”
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而广汽集团则展出了传祺ES9、传祺E9 PHEV、昊铂HT、昊铂SSR等旗下抢手车型，一起露脸了首款全球战略车型第二代AION V，方案2025年在欧洲商场发布。
在此次车展上，一汽红旗旗下两款纯电动车型——EH7、EHS7在欧洲地区敞开预售；比亚迪带来了对标特斯拉Model Y的海狮07，方案于2025年登陆欧洲商场。
此外，零跑轿车、小鹏轿车两家造车新势力也携旗下全新车型露脸。其间，在9月份宣告进军欧洲商场的零跑轿车，发布了全新B系列及根据零跑LEAP3.5架构B渠道打造的B系列首款全球化车型B10。
小鹏轿车携全新车型小鹏P7+、小鹏MONA M03，以及G6、G9、X9等宗族车型露脸。其间，小鹏P7+以20.98万元起的价格敞开预售。
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10月14日，小鹏轿车CEO何小鹏发文称：“小鹏轿车正式进军巴黎车展，并方案安稳且继续地参加包含慕尼黑在内的全球尖端车展，（这）标志着小鹏轿车的世界化征途已从开端探究迈向稳健运营的新阶段。”
加征关税难挡“出海”脚步
伴随着新能源轿车的快速兴起，我国车企全球化布局开端提速，但应战也随之而来。央视新闻称，自上一年10月起，欧盟委员会对我国电动轿车（BEV）进行为期9个月的反补贴查询，并于7月5日开端对来自我国的电动轿车进口征收暂时反补贴税，遍及税率为17%~35.3%。
据央视新闻，当地时间10月4日，欧盟委员会发布的声明显现，投票中欧盟委员会对自我国进口纯电动轿车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支撑。再加上欧盟规范的10%的根底关税，我国产电动轿车出口欧洲，最高纳税45.3%。
而此次开幕的巴黎车展正值欧盟委员会对我国进口电动轿车加征高额关税的时点。“加征关税实际上是工业竞争力弱化的体现，产品力缺乏只能靠关税来补偿。”广汽集团总经理冯兴亚称，广汽挑选此刻进军欧洲，瞄准了轿车行业正阅历从传统燃油车向新能源轿车转型的关键时期，电动化、智能化，以及前沿科技的打破，为新式品牌供给了史无前例的时机。
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在此次车展上，广汽集团对外发布了“欧洲商场方案”，清晰广汽集团旗下产品估计今年内将开端进入部分欧洲国家，并于2028年完成全欧洲商场掩盖。
除广汽集团外，小鹏轿车、零跑轿车等我国车企也发布了加快布局欧洲商场的方案。其间，小鹏轿车清晰将继续加大对欧洲商场的重视，并许诺，“未来小鹏轿车将为欧洲商场带来更多新车型和改款，并将不断完善售后网络与售后服务质量”。
零跑轿车泄漏，零跑世界的方针是在2025年末前在欧洲树立500个出售点。“现在，欧盟关税很高，叠加昂扬运费，给整个出海造成了很大困难。零跑必定要去寻求怎么完成本乡化落地的时机。”零跑轿车董事长朱江明向记者泄漏，零跑轿车在欧洲商场将以代工出产的方法来完成本乡化出产。
不过，冯兴亚却清晰，广汽集团坚持“有需求才有出产”的准则，不会为了处理关税问题而本地化出产。“到2028年，广汽将有6款车型在欧洲商场上同步出售，销量方针为年销10万辆。”广汽世界总经理卫海岗在承受记者采访时表明，“商场需求上来后，广汽集团将会考虑本地建厂。”
开源证券研究报告显现，回忆我国车企“出海”进程，大都都走过从产品直接出口到树立本乡化出产、出售、研制、供应链系统的进程。产品直接出口在开展初期能快速切入方针商场，而树立本乡化供应链系统能更好地了解方针商场、绕过关税等壁垒、下降运输成本等。
世界车企聚集电动化转型
作为“东道主”，雷诺集团携旗下四大品牌（雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize），7款全球首发车型和2款概念车露脸本届巴黎车展。
其间，雷诺品牌全球首发了雷诺Emblème概念车、雷诺4 E-Tech纯电动车；达契亚（DACIA）品牌全球首发了C级SUV全新一代达契亚Bigster；Alpine品牌全球首发了装备六缸氢内燃机的Alpine的新版原型车——Alpenglow Hy6；Mobilize品牌则全球首发了电动四轮车Duo，以及适用于城市和市郊环境的微型多功能车——Bento。
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具有多国“血缘”的Stellantis集团，则携法国品牌美丽、雪铁龙、阿尔法·罗密欧，以及我国品牌零跑轿车露脸车展，共展出了26款车型，其间5款车型为首发车型。据悉，雪铁龙品牌带来3款全球首发车型，美丽品牌全球首发了纯电动车型——全新美丽E-408。
德系品牌方面，宝马集团、群众集团携旗下车型露脸。其间，宝马集团展现了超越15款纯电产品，掩盖BMW和MINI两个品牌绝大部分细分产品线，向外界展现了宝马集团电动化战略迈入全新阶段的效果。其间，BMW新代代概念车和BMW新代代X概念车初次同台露脸。
按方案，宝马新代代车型将于2025年起在全球范围内投产，我国商场的首款新代代车型将于2026年在沈阳出产。
此外，以特斯拉、凯迪拉克、福特为代表的美系品牌也携旗下车型露脸车展。其间，特斯拉时隔6年重返巴黎车展舞台，向外界展现了Model 3、Model Y、Model X、Model S，以及电动皮卡Cybertruck全系车型。
但值得重视的是，包含丰田、本田、日产等在内的日系品牌团体缺席了本届巴黎车展，一些干流奢华品牌也未在本届巴黎车展中露脸。
每日经济新闻
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导读
美国大选在即，商场注重未来中美经贸关系走向。民主党和共和党，两党对华买卖方针取向存在不合。但采纳偏强硬的对华战略竞赛战略，对华加征高关税是两党一致，只不过施行细节有所不同。
展望未来，美国对华关税或有四种演绎方向：
1、两党大概率都会进步我国要害工业关税税率，仅仅特朗普会更苛刻，或进步悉数我国对美出口产品税率。
2、共和党会扩展加征关税的职业规划，相较而言民主党不太注重纳税规划增扩。
3、针对途经第三国抵美的我国产品，民主党或频频启用反躲避查询；共和党则或许直接对第三国纳税，相较于对华高关税行动，针对第三国的关税力度或弱一些。
4、跟着美国供给链途径继续改进，两党或均逐步撤销对我国部分产品的关税豁免。
要害
跟着美国大选接近，商场敞开了一轮特朗普2.0买卖。而特朗普显着的买卖维护主义标签，引发商场对我国未来出口忧虑。
接受本系列榜首篇《美国对华关税的逻辑》，本篇集合美国两党对华关税情绪，厘清两党对华关税的一致以及不合，为勾勒我国未来或有关税图景供给线索。
一、美国两党对华战略取向存在差异
美国两党背面的利益集体及价值观差异，导致两党交际战略存异。支撑民主党当地与我国经贸来往较多，从全球化中获益较大，如加州等；支撑共和党的首要是传统工业密布区域，亦所谓“铁锈地带”，这些区域受全球化及我国工业冲击大，如印第安纳州、密歇根州。
民主党的政治理念是偏左的，意识形态上倾向于自在派；共和党的政治理念偏右，意识形态上偏保存。对应在交际战略上，共和党（以特朗普为例）以民粹、孤立主义为标签；民主党（以拜登为例）则以自在和多边主义为标签。
背面利益支撑及底层理念存在差异，两党在交际战略、经贸方针，特别是对华买卖方针上存在较大不合。
共和党买卖方针：着重以美国为主。不管是否盟友，若存在不公平买卖就要被征关税。共和党对华买卖方针相较其他国家更为苛刻，声称逐步中止从我国进口必需品，阻挠我国购买美国的房地产和工业。
民主党买卖方针：着重加强与盟友协作。民主党妄图发动全球其他国家抵抗我国，撮合盟友国家以一起情绪对我国施行一致性商洽。
二、采纳偏强硬的对华战略竞赛战略，对华加征高关税是两党一致，但施行细节有所不同
2016年特朗普上台至今，美国两党对华方针到达必定一致，行将我国视为“首要应战与对手”，以此采纳偏强硬的对华战略竞赛战略。对华竞赛战略中，对华加征高关税亦是两党一致。
两党对华关税首要有两点差异：
其一，民主党对我国要害工业纳税，规划得更精密也更具针对性。
针对要害工业，如新能源职业征加关税，这是两党一起挑选。只不过民主党将上游原资料职业也归入加征领域，并且对要害工业征收的关税税率更高。电动轿车、太阳能电池、半导体之前现已被征加25%关税，拜登直接翻倍进步税率，电动轿车关税税率增加三倍，税率到达100%；太阳能电池和半导体关税税率增加一倍，税率达50%。
其二，要害产品之外的工业，民主党倾向于坚持中美经贸互动。
拜登政府此次施加关税规划180亿美元，远小于特朗普的第三轮（2000亿美元）和第四轮（1200亿美元）。
特朗普则要撤销我国最惠国待遇，对我国进口产品征收高达60%的关税，即便非要害工业，特朗普也天公地道纳税。
三、两个维度判别美国对华关税力度或强于2018年
一是，美国对我国产品依靠度弱于2018年。
2018年美国需求我国的产品安稳国内物价，特别是消费电子、鞋帽、家具、轻工制作等高度依靠我国的产品。特朗普关于对华买卖依靠度高的职业，纳税力度显着偏弱，税率低，关税掩盖率低。
但是经过疫情这几年，之前美国对华买卖依靠度较高的工业，亦为我国传统优势职业，美国对这些职业产品的买卖依靠度显着下降。这种情况下，美国对华施加关税，国内的对立声响更小，纳税更为便当。
其二，经贸窘境和买卖失衡导致右翼保存主义实力兴起，各国纷繁加征关税。
本轮全球经济将不免走向一轮需求缩短，全球买卖增速回落或是大趋势。
与此同时，全球保存主义盛行，逆差国或经过进步关税来获取国内政治平衡。墨西哥、印度尼西亚、巴西等国正在掀起了一轮加征关税的浪潮，妄图维护本国企业免受海外产品竞赛的冲击。
四、未来，美对华加征关税或有四种演绎方向
咱们在本系列前序陈述《美国对华关税的逻辑——关税系列（一）》中提示美国对华五轮关税首要有五大规则：
1）疫情前后美国对华关税有所放缓，但近期美国大选，两党竞相提出对华加征关税；
2）美国对华关税，加征力度最强的是中美竞赛性工业，亦为我国中高端制作业；
3）美国对华关税，加征力度偏弱的是我国传统优势工业，亦为美国对华依靠度较高产品地点职业；
4）美国关于本身有肯定优势的职业，对华关税力度也偏轻；
5）美国对华征加关税之后，实际效果是美国对华产品依靠度下降。
若未来加征，或连续曩昔经历，有四种演绎方向。
方向一，两党大概率都会进步我国要害工业关税税率，仅仅特朗普会苛刻，进步悉数出口产品税率。
方向二，共和党会扩展加征关税的职业掩盖规划，相较而言民主党相对不注重纳税规划增扩。
方向三，针对途经第三国抵达美国的我国产品，民主党或频频敞开反躲避查询，共和党则很或许直接对第三国纳税，仅仅相较于对华高关税行动，针对第三国的关税力度或偏弱。
方向四，跟着供给链途径的继续改进，两党都会逐步撤销关税豁免。
五、尽管美国对华关税情绪或难达观，但我国出口竞赛力并不会受挫
未来一个十分清晰的方向是，我国经贸环境较曩昔四年更困难。
但咱们也需求坚持达观，我国出口归纳竞赛力众所周知。与此同时，关税灵敏型企业出海或提速。
危险提示：消费复苏动力缺乏，地产周期改进有限，欧美紧缩货币方针的影响或超预期，地缘政治扰动。
目录
美国对华关税的四个方向
文|周君芝、谢雨心（研讨助理）导读美国大选在即，商场注重未来中美经贸关系走向。民主党和共和党，两党对华买卖方针取向存在不合。但采纳偏强硬的对华战略竞赛战略，对华加征高关税是两党一致，只不过施行细节有所...
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