美国政府5天内拘捕5万名不合法移民：单日拘捕人数三次过万
美国“42条”将失效！越境移民人数激增
职工回绝调岗后被解约，陕西一高速公司被判违法裁人补偿十万元
尹某于2013年10月到某购物中心作业，2022年2月9日，某购物中心以其不能担任主管作业岗位为由，向尹某送达革职通知书，对尹某予以革职，并要求其2022年2月20日到商场烟柜处签到，岗位为营业员，逾期不交代作业或逾期签到，视为旷工。尹某对通知书不服，未到烟柜处签到，亦未到公司上班。某购物中心接连向其发送期限上班通知书、期限上班正告书，并奉告其已接连旷工11天，若持续旷工将按公司相关规定给予免除劳作合同处理。尹某仍未到岗，并于2022年2月22日向劳作裁定委请求裁定，要求公司付出赔偿金。2022年2月24日某购物中心向尹某快递宣布免除劳作合同通知书。裁定委以尹某庭审时未到庭视为撤回裁定请求，尹某再次请求裁定，裁定委不予受理。尹某遂向即墨法院提起诉讼。某购物中心提交了其他职工书写的关于尹某的违纪资料、尹某签字的查核罚单等依据，拟证明尹某在作业中存在违纪及不能担任作业景象。
即墨法院经审理以为，用人单位与劳作者在劳作合同实行过程中，因生产运营需求能够调整劳作者作业岗位。两边由此产生争议的，用人单位应对下列事项承当举证责任：用人单位因生产运营需求调整劳作者作业岗位应具有正当性、合理性；调整作业岗位后劳作者的等级、劳作酬劳、福利待遇不得低于原岗位；非侮辱性或惩罚性。
本案中，某购物中心依据尹某曾出具的自我查看、信访告发、查核奖罚单等资料，对尹某归纳点评后作出调整岗位的决议，应系其企业用工自主权领域，不存在危害劳作者合法权益的景象。尹某作为劳作者，其对某购物中心的规章制度是知晓的，其在未有正当理由或有依据证明某购物中心存在危害合法权益的景象下，不遵守用人单位的办理，未到调整后的部分签到上岗应认定为旷工。某购物中心依据办理规章制度与其免除劳作合同不存在违法景象，无需向尹某付出赔偿金。尹某对判定不服提起上诉，青岛中院二审驳回上诉，维持原判。
法官提示，实践中，用人单位因运营需求或行使办理权对职工进行调岗极易产生纠纷，法令既保护劳作者的合法权力，也保护用人单位合理的用工自主权。本案中，某购物中心依据本身运营需求并结合尹某的作业实践进行岗位调整，系企业自主运营及优化人力资源的表现方式。经法庭调查，该调岗行为具有合理性，且调整作业岗位后尹某作业条件与薪酬酬劳未下降，尹某应当遵守。法令答应用人单位依据本身生产运营的需求，合理调整劳作者的作业岗位，这不仅有利于用人单位长时间开展及保护劳作联系稳定开展，也有利于优化营商环境。一起，用人单位用工自主权应当在相关法令和政策的结构内行使，制止乱用权力，危害劳作者的合法权益。文/通讯员 安睿 信网记者 赵彦阅
劳作裁定期间职工回绝被调岗至50公里外遭辞退，公司被判违法
2009年12月，薛女士入职某办理公司，先后在多个岗位作业，一路历练，后成为电商买卖部主管。入职时，薛女士与公司签订了劳作合同一份，约好其从事支撑与服务类岗位作业，如公司改变作业内容、作业地址，应两边洽谈一致，并改变劳作合同。
2022年12月22日，公司向薛女士发送《职工调集告诉书》，载明“因公司事务开展需求，经公司与薛女士等洽谈一致同意将薛女士的岗位进行调整，由买卖服务部电商客服专员岗位调到物业部客服专员岗位，并于2022年12月23日到新岗位陈述”。调岗后，薛女士由主管降为专员，作业内容也发生了改变。
面临出人意料的调岗告诉，薛女士愤慨不已，表明不同意调岗，仍在原岗位打卡上班。2022年12月，公司以为薛女士不服从公司调集组织，未在规则时刻到新岗位签到，归于接连旷工，未告诉工会即免除了与其的劳作联系。
为保护自己的权益，薛女士就要求公司补偿违法辞退补偿金等请求劳作裁定。裁定判定后，薛女士不服，向法院提起诉讼。
法院经审理以为，调岗是用人单位行使办理权的一种方法，可是权力的行使应在合理的范围内，用人单位的调岗行为应具有充沛的合理性，用人单位未就其单独调岗的合理性予以举证证明的，应当承当举证晦气的法令结果。
本案中，公司以事务开展为由对薛女士进行调岗，就调岗后的薪资待遇、作业场所、作业时刻是否发生改变等并未作出合理解说，交流进程也缺少必要洽谈，故公司对薛女士的调岗不具有合理性，薛女士未到新岗位签到仍停留原岗位的行为不该认定为旷工。
别的，公司单独免除劳作合同，未事先将理由告诉工会，构成违法免除劳作合同，应当向薛女士付出补偿金。
终究，法院依法判定某办理公司向薛女士付出16.4万元补偿金及2022年度绩效薪酬、年休假薪酬，算计17.1万元。一审判定后，该公司提出上诉，二审法院经审理，驳回上诉，维持原判。
法官说法
工作是最基本的民生，劳作争议胶葛处理得好欠好，关乎企业的健康开展。在用工进程中，用人单位根据正常经营活动的需求，调整员作业业岗位的现象较为遍及，《中华人民共和国劳作合同法》第三十五条也规则了用人单位与劳作者洽谈一致，能够改变劳作合同约好的内容。按照《中华人民共和国劳作合同法》相关规则，单位提早三十日以书面形式告诉劳作者自己或许额定付出劳作者一个月薪酬后，能够免除劳作合同。一起用人单位单独免除劳作合同，应当事先将理由告诉工会。
本案中，用人单位在未与劳作者洽谈一致的景象下单独对劳作者进行调岗，后告诉劳作者免除劳作联系，未事先将理由告诉工会，亦未提早三十日以书面形式告诉劳作者自己或许额定付出劳作者一个月薪酬，且无证据证明存在该法第四十条规则的景象或许经两边洽谈一致，故公司单独免除劳作合同的行为侵害了劳作者的合法权益，应当对劳作者进行补偿。补偿金按照经济补偿规范的二倍，经济补偿应以劳作者税前的未扣社会保险金、公积金等费用的应发薪酬作为核算基数。
文/北京青年报记者 李铁柱
修改/倪家宁
德国媒体《图片报》报导称，讲个恐惧故事，拜仁慕尼黑的前锋们现已超越400分钟没有进过球了！在上轮1-1战平霍芬海姆的竞赛中，进球的是帕瓦尔。在上上轮1-0打败弗赖堡的竞赛中，进球的是德利赫特。在上上上一场1-2输给弗赖堡的德国杯四分之一决赛中，进球的是乌帕梅卡诺。全部都是后卫！
拜仁慕尼黑的前锋们最近一个进球仍是图赫尔就任后首场4-2打败多特蒙德的竞赛，其时科曼在第50分钟将比分改写为4-0，这也是拜仁慕尼黑迄今为止最终一个由锋线球员打进的进球。
《图片报》表明，在这期间，舒波-莫廷（本赛季现已打进17球）的缺席关于拜仁慕尼黑来说是个丧命冲击，缺少了进攻支点的锋线球员们好像彻底不知道怎样进球了。
另一个恐惧故事是，舒波-莫廷踢曼城大概率仍然上不了…
（虎扑）
伊尔泽说道：“他的前进很大，他是这支球队的柱石，每周都能有安稳的体现。他具有惊人的潜力，我本期望他能在这儿效能更长时刻，但我信任他能在拜仁站稳脚跟，并成为国家队的一员。”
“这是他第作为惯例首发的首个赛季，他的前进十分棒。期望他在最终6场竞赛中能持续坚持状况，也期望今日这粒进球不是他在沙龙攻入的最终一球。”
比朔夫将在今夏脱离霍芬海姆，免签加盟拜仁。
现在27轮往后，拜仁65分榜首，勒沃库森59分第二。
后续路程对比上，拜仁还要对阵积分榜上半区的奥格斯堡、美因茨、莱比锡和门兴，除此以外还有与多特的国家德比。
勒沃库森路程相对较好，球队将对阵排名倒数的海登海姆、柏林联合和圣保利。
剩余7个对手中，奥格斯堡、多特、海登海姆和美因茨是拜仁和药厂都要面临的对手。拜仁剩余三队是莱比锡、门兴和霍芬海姆，勒沃库森是柏林联合、圣保利和弗赖堡。
“店里现已发告诉了，一切产自美国的进口车已撤销预订。”4月15日，有坐落北京的某宝马4S店出售人员告知财联社记者，依据最新告诉，因受“关税战”影响，包含宝马X7在内的多款原产于美国的宝马品牌进口车只出售现车，价格不受影响，但若预订非现车则无法确保提车时刻。“假如非要定非现车也不是不能够，可是需求加价至少30万元，且等待时刻少则半年、多则一年。”
财联社记者当日造访多家有售原产美国奢华进口车的4S店后发现，相似前述“抛弃、暂停”进口的方法不在少数。
“Model S和Model X现在现已不接受订车，今后不好说。咱们算了一笔账，要继续卖的话至少要提价30%，竞争力就彻底没有了，现在只能去库里找找有没有现车。”有特斯拉门店出售人员表明。
五天前的4月11日，特斯拉我国官网显现，Model S/X已不再供给独自的“订货新车”选项，相应车型页面中仅显现有“检查现车”按钮。
随后的4月14日，针对“通用轿车旗下高端进口车途径道朗格暂停在华接纳新订单”风闻，通用我国方面回应称，现在商场环境改变很快，所以经过付出意向金表达购车志愿，但不构成轿车购买协议。“现在各个途径的价格也都是参考价，不包含悉数相关税费，不是终究的出售价格。”通用我国一起表明，Tahoe太浩、Yukon育空会连续交给，后续有客户感兴趣能够付出意向金。
除“封闭预订窗口”外，现在美国进口车终端商场的另一遍及做法为“直接提价”。
据一位奔驰4S店出售人员介绍，近期的“关税战”是导致部分车型价格上涨的根本原因。“GLE 350车型是德国产的，故价格没有影响，但GLE 450车型是在美国出产，所以现在的价格要比之前上调了2-3万元左右。”
还有林肯4S店表明，领航员2024款车型未受影响，但即将于4月底上市的2025款车型或将呈现提价，涨幅暂不得知。“咱们现在也不知道怎么办，还在等告诉。不过现在看来，本年的日子不好过。”一位从事美系进口车事务的业内人士称。
比较原产美国的进口车，业界遍及认为，“关税战”对当下我国轿车出口的影响微乎其微。
乘联分会数据显现，我国轿车2024年出口美国仅11.6万台，在我国轿车整体出口数量的占比仅为1.81%，相对于我国产品出口的14.7%，我国轿车出口美国受阻对我国轿车出口根本没有影响。
“我国自主品牌在海外许多当地还有提高比例的较大空间。”乘联分会秘书长崔东树表明，我国轿车在美国根本没有出售，因而贸易战对我国自主品牌轿车的负面影响根本没有。“我国自主的海外扩张有许多的时机，尤其是海外没有轿车产业的国家对咱们本土化仍是很欢迎的，我国轿车的海外大部分商场销量比例与我国的轿车产品竞争力有距离，有巨大的提高空间。”