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东吴证券首要观念如下：
我国进口关税的加征利好老练&先进制程设备国产代替
从海关总署数据来看，2024年我国来自美国的半导体设备(计算口径包括刻蚀、薄膜堆积、离子注入、量检测及部分后道封装设备)进口金额约337亿元，占总进口金额比重约为20%。4月4日我国宣告对原产于美国的一切进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税，该行以为此次进口关税的加征利好半导体设备国产化率的进一步提高。
一方面关于老练制程而言，老练制程反倾销有望加快，对原厂地的划定不扫除晋级至晶圆厂层面，可以推进国产老练制程芯片的开展，而老练制程对价格更灵敏，考虑到关税34%以及海外进口设备遍及溢价10%+，关键设备的进口本钱或添加50%以上，国产设备在价格端优势显着；另一方面关于先进制程而言，跟着国产设备商技能与服务的不断打破与老练，且进口设备本钱添加50%+，设备的国产化率有望加快提高。
从各环节来看，直接进口自美国的设备首要为离子注入、量检测设备
详细分环节来看，2024年来自美国的量检测设备进口金额最大为122.5亿元，其次为离子注入设备约101.5亿元，其他为热处理、CVD、刻蚀设备、PVD、后道封装的塑封机和引线键合机等；从占比来看，离子注入机进口自美国的占比最大，约为79%，其次为量检测设备，约为34%。
美国4家设备巨子多在新加坡等地设有生产基地
依据各家发表的2024年我国区营收来看，美国的AMAT、LAM、KLA、泰瑞达四家公司算计约1500亿元，考虑到纯半导体设备收入占比80%左右，则该行预算四家公司在我国的半导体设备收入约1200亿元，与海关总署发表的设备进口金额存在900亿左右的差额，该行判别首要系美国设备公司在新加坡、马来西亚等地设有生产基地，依据2024年海关进口数据来看，我国进口的半导体设备总金额约为1689亿元，来自美国、日本的进口金额分别为337/392亿元，非美日的进口金额为961亿元，其间新加坡占比最高，约为26%。
出资主张
看好前后道半导体设备+零部件厂商，要点引荐前道渠道化设备商北方华创(002371.SZ)、中微公司(688012.SH)，低国产化率环节设备商芯源微(688037.SH)、中科飞测(688361.SH)、精测电子(300567.SZ)，薄膜堆积设备商拓荆科技(688072.SH)、微导纳米(688147.SH)，后道封装测验设备华峰测控(688200.SH)、长川科技(300604.SZ)、迈为股份(300751.SZ)；零部件环节新莱应材(300260.SZ)、富创精细(688409.SH)、晶盛机电(300316.SZ)、英杰电气(300820.SZ)、汉钟精机(002158.SZ)。
危险提示
下流扩产不及预期，技能发展不及预期。
本文源自：智通财经网
东吴证券：反制关税利好半导体设备厂商 国产化率有望加快提高
智通财经APP得悉，东吴证券发布研报称，2024年我国来自美国的半导体设备进口金额约337亿元，占总进口金额比重约为20%。我国宣告反制关税后，利好半导体设备国产化率的进一步提高。关于先进制程而言，跟...
拜登政府前对华政策高官宣称：要是特朗普再次中选美国总统，将让我国再次巨大
【文/观察者网 熊超然】假如特朗普终究在本年11月赢得美国总统大选，再次入主白宫，那么他口中不断声称的竞选标语“MAGA”（Make America Great Again，让美国再次巨大）是否会成真...
公告称，2025年4月8日，美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率由34%进步至84%。美方晋级对华关税的做法是错上加错，严峻侵略我国合理权益，严峻损害以规矩为根底的多边交易系统。
中方敦促美方当即纠正错误做法，撤销一切对华单边关税办法，与中方在相互尊重的根底上，经过相等对话妥善处理不合。
我国应对
商务部：
中方在世贸组织争端处理机制下申述美方最新加征关税办法
商务部新闻发言人9日表明，美东时刻4月8日，美方在原所谓“对等关税”办法根底上，宣告对我国有关产品再加征50%关税。中方在世贸组织争端处理机制下申述美方最新加征关税办法。
发言人表明，美方纳税办法严峻违背世贸组织规矩，此次再加征50%关税，是错上加错，凸显美方办法的单边霸凌实质。中方将依据世贸组织规矩，坚决保卫本身合法权益，坚决维护多边交易系统和国际经贸次序。
商务部：
将12家美国实体列入出口控制管控名单
商务部9日发布公告，决定将美国光子公司等12家美国实体列入出口控制管控名单。
依据公告，制止向上述12家美国实体出口两用物项；正在展开的相关出口活动应当当即中止。特别情况下确需出口的，出口运营者应当向商务部提出申请。公告自2025年4月10日12时01分起正式施行。
商务部新闻发言人称，为维护国家安全和利益，实行防扩散等国际职责，依据《中华人民共和国出口控制法》和《中华人民共和国两用物项出口控制法令》等法令法规有关规矩，商务部发布公告决定将12家美国实体列入出口控制管控名单，制止对其出口两用物项。这些实体存在或许损害我国国家安全和利益的行为，任何出口运营者不得违背上述规矩。
商务部：
将护盾人工智能公司等6家美国企业列入不可靠实体清单
不可靠实体清单作业机制9日发布公告，决定将护盾人工智能公司、内华达山脉公司、赛博勒克斯公司、边际自治运营公司、Group W公司和哈德森技能公司等6家实体列入不可靠实体清单。依据公告，制止上述企业从事与我国有关的进出口活动；制止上述企业在我国境内新增出资。公告自2025年4月10日12时01分起施行。
商务部新闻发言人回应称，近年来，护盾人工智能公司、内华达山脉公司等6家公司不管中方激烈对立，或参加对台军售，或与台展开所谓军事技能合作，严峻损害我国国家主权、安全和展开利益。中方依据《中华人民共和国对外交易法》《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》等法令，依据《不可靠实体清单规矩》第二条等规矩，依法追究其不法职责。
发言人表明，中方一向审慎处理不可靠实体清单问题，仅依法针对极少数损害我国家安全的外国实体，诚信遵法的外国实体彻底无需忧虑。我国政府自始自终地欢迎国际各国企业来华出资兴业，并致力于为遵法合规的外资企业在华运营供给安稳、公平缓可预期的营商环境。
外交部回应
中方绝不承受美方极限施压蛮横霸凌
针对美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率由34%进步至84%，外交部发言人林剑9日在例行记者会上说，我国人民的合理展开权力不容掠夺，我国的主权安全展开利益不容侵略。咱们将持续采纳坚决有力办法，维护本身合理权益。
林剑指出，美方对我国滥施关税，一味进行极限施压，对这种蛮横霸凌行径中方坚决对立，绝不承受。美方假如真的想经过对话商洽处理问题，就应该拿出相等、尊重、互利的情绪。假如美方置两国和国际社会的利益于不管，固执打关税战、交易战，中方必将奉陪到底。
我国有才能、有底气应对各种危险应战
外交部发言人林剑9日表明，不管国际风云怎么变幻，我国经济都有厚实的根底完成安稳展开，也有足够的动力破浪前行。我国有才能、有底气应对各种危险应战。
林剑表明，不管国际风云怎么变幻，我国经济都有厚实的根底完成安稳展开，也有足够的动力破浪前行。我国有才能、有底气应对各种危险应战，由于咱们有党中央的刚强领导，有我国特征社会主义准则的明显优势，有多年来持续快速展开堆集的厚实根底，有超大规划商场和完好工业系统，更有14亿多我国人民的联合尽力。外部冲击改动不了我国经济根底稳、优势多、耐性强、潜力大的基本面，也改动不了我国高质量展开厚实推进、新质生产力蓬勃展开的安定趋势。
“我国的平稳展开为当时的动乱国际注入了名贵的安稳性。”林剑说，作为全球第二大经济体，我国对全球经济增加贡献率接连多年保持在30%左右，一直是国际经济增加的主引擎。作为国际第二大产品消费商场，我国具有全球最大规划中等收入集体，持续开释的消费潜力将越来越多的“我国需求”转化为“国际机会”。我国经济向“新”而行，新技能新产品新业态加快出现，不断赋能各国同享科技盈利。我国坚决维护以规矩为根底的多边交易系统，推进交易出资自由化便当化，把一起展开的“蛋糕”越做越大。我国饯别高水平对外开放许诺，持续营建商场化、法治化、国际化一流营商环境，让我国经济每个百分点的增加都为各国企业带来更多利好。
“我国愿同各方一道，坚持真实的多边主义，一起对立各种形式的单边主义、维护主义，携手抵挡危险应战，推进完成普惠容纳的经济全球化。”林剑说。
国家税务总局：
在全国推行离境退税“即买即退”服务办法
国家税务总局8日对外发布公告，对离境退税“即买即退”的首要内容、处理流程和施行时刻作出清晰规矩，并将该项服务办法从多地试点推行至全国。
离境退税“即买即退”，是指在已施行离境退税方针的区域，境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品时，签定协议书并处理信用卡预授权后，即可在该商铺现场申领与退税款等额的人民币金钱。该行动前期先后在上海、北京、广东、四川、浙江、深圳等地展开试点。
“‘即买即退’方针试点以来，全体运转平稳，遭到广阔境外旅客的欢迎，现已具有全国推行的条件。”国家税务总局货品和劳务税司有关负责人介绍，“与传统离境退税的处理流程比较，‘即买即退’最大的特征和亮点在于，将退税环节提早，境外旅客在购物环节就能拿到退税款，愈加直观地感遭到退税带来的实惠，有利于旅客在购物现场收取退税款用于再消费。”
依据公告内容，境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品，处理信用卡预授权后，即可在现场收取等额退税款。当旅客离境时，海关核验旅客身份和退税物品，退税署理组织审阅购物退税信息无误后，当即免除信用卡预授权担保，并办结离境退税事项。
公告清晰，有志愿供给“即买即退”服务的退税商铺，在与本地退税署理组织商谈共同后，即可成为“即买即退”商铺。
全球反响
欧盟将对一系列美国产品征收高达25%关税
欧盟成员国9日投票经过首轮对美关税反制办法，将对一系列美国产品征收高达25%关税。本轮反制首要针对美方钢铝关税。
加拿大宣告对美国轿车征收25%关税9日收效
加拿大财政部8日宣告，对美国轿车对等征收25%关税办法将于美国东部时刻9日零时1分收效。加拿大财政部长商鹏飞表明，加拿大将持续对美国向加方征收的一切不合理关税作出有力回应。加拿大政府坚决致力于赶快撤销这些美国关税，以维护加拿大的工人、企业、经济和工业。
重庆晨报
奉陪到底 我国对原产于美国的一切进口商品再加征50%关税
世贸组织总部 4月3日，纽约股市三大股指大幅跌落。 国务院关税税则委员会9日发布公告称，经国务院同意，自2025年4月10日12时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征...
旅行找厕所，不难了？
“十年前来石林的时分，环境没这么漂亮。这次来石林，水更清，树更绿，路更平。”这个端午假日，云南石林景色区的中心区域人头攒动，不少游客都挑选换上美丽的民族服装，和“石林”来张合影。来自甘肃的游客马女士告...
本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 上海报导
获益全球经济的弱复苏、老旧船只替换、短期地缘抵触和航运业环保方针晋级等事情催化，造船正处于新一轮上行期。
接近年末，包含沪东中华、中远海能、江门航通船业等在内的多家龙头船企还在继续接单。值得一提的是，商场对高质量船只的需求继续进步，高技能、高难度、高附加值船型的订单份额不断添加。
“绿色环保船型的展开趋势是很明显的。”沪东中华相关专家向《华夏时报》记者表明，沪东中华本年共接受51艘新船，合同金额超800亿元，其间绿色环保船型占绝大多数。
跟着船只业景气量的继续进步，2023年以来，多家从前破产的船厂相继“涅槃重生”。11月11日，2020年脱离造船业的广东中远海运重工有限公司（下称“广东中远海运重工”）发文称，公司安排举行造船重启工作方案执行阶段专题会，要求“厚实执行重启造船的各项工作”。
多家破产船厂涅槃重生
我国最大修船厂之一广东中远海运重工有限公司正在重启造船事务，并已接受多艘订单。
11月11日，微信大众号“广东中远海运重工”发文称，公司安排举行造船重启工作方案执行阶段专题会。会上，相关领导要求“制作体系全体人员统一思想，以高度的责任感和使命感，厚实执行重启造船的各项工作”。
4天后，11月15日，据贸易风音讯，总部坐落希腊的航运公司Monte Nero Maritime近来已向广东中远海运重工订货了至多4艘50000载重吨MR型制品油轮，榜首批船估计将于2027年交给。
揭露材料显现，广东中远海运重工于2020年脱离造船业，转型钢结构事务。但本年7月12日，微信大众号发表，本年以来，广东中远海运重工先后接受了2艘20000吨转载驳船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999吨甲醇加注船新造项目。“经过多年的砥砺展开，广东中远海运重工沉积了深沉的制作经历，正致力于刻画中小型油化船以及海工辅佐船的优质产品品牌。”该文称。
广东中远海运重工并未个例。据揭露材料，许多中小型船厂曾在此前的商场阑珊时期退出造船职业。但近2年来，已有包含恒力重工、大船海工、新江洲船只重工、泉州船厂、舜天船厂、扬州国裕船只等破产船厂涅槃重生。
例如，2022年7月，恒力集团建立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收买搁置十年之久的原STX大连财物，全力打造世界一流高端船只制作基地，要点展开船只制作、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
2023年1月28日，坐落大连长兴岛的恒力重工工业园正式运营。据克拉克森计算，到现在，恒力重工手持订单合计82艘1119.1万载重吨，其间包含56艘散货船、6艘VLOC、10艘油船和10艘集装箱船，交船期排至2027年。
本年10月底，2014年就已中止接商单的江苏熔盛重工被曝已从地中海航运（MSC）取得一笔12艘新船的大订单。有音讯称，熔盛重工最快将于11月底有实质性动作，现在正紧锣密鼓地进行重启前的准备工作，包含人员招募、船厂设备修正以及工商信息的改变等。
全球新造船出资仍然潜力巨大
多家船企重获重生的背面，造船职业行情正继续上扬。据国金证券于11月8日发布的研报，获益船只更新替换、地缘抵触以及航运业环保方针催化，当时全球造船职业正处于新一轮上行周期。
职业高景气量继续，我国船只工业也连续了杰出展开势头。依据工业和信息化部发布的数据，本年前三季度，我国造船业三大目标继续稳步添加。其间，造船竣工量同比添加18.2%，新接订单量同比添加51.9%，手持订单量同比添加44.3%。本年前三季度，我国造船三大目标以载重吨计，别离占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。
这样的状况还在连续：接近年末，近期多家龙头船企现已“爆单”，但订单仍“接到手软”，且订单中高技能、高难度、高附加值船型占有了较大比重。
11月5日，我国船只集团旗下沪东中华与和平船务有限公司签定5艘9000TEU双燃料LNG动力集装箱船制作合同。到现在，沪东中华手持订单合计86艘，在单体船厂中排名全球第四、国内榜首。
据了解，沪东中华在2024年共接受51艘新船，合同金额超越800亿元人民币，其间绿色环保船型占绝大多数。“船只商场咱们看好2类船：一类是以LNG为燃料的双燃料船，另一类是LNG运输船。”沪东中华相关专家向《华夏时报》记者介绍说，公司现在接受到的订单首要便是这2大类。
该专家进一步指出，从趋势看，到2028年末，全球LNG燃料船将增至1000多艘，而2010年时全球仅21艘。10月份，全球范围内简直每天下单1艘LNG燃料船。“咱们本年接了26艘集装箱船，算是前史最好成果，其间超越一半都是LNG双燃料箱船，所以绿色环保船型的展开趋势是很明显的。”
到本年10月，同属我国船只旗下的广船世界全年船海交船使命已提前完成，创下近10年来最好成果。据悉，该公司现在手持船只订单已超84艘，总金额超越500亿元，合同交船期已排至2028年。广船世界办公室高档事务经理彭永桂近期向《华夏时报》记者表明，看好接下来的船只商场，广船世界将活跃经过展开精密办理，进步出产功率，加插部分订单。
结合多家上市公司的订单状况以及职业状况，业界判别，造船业的景气量还将继续较长时刻。
江海证券研报以为，全球商船船队老龄化或将成为新常态，扩展产能将是急需解决的问题。为紧抓职业展开机会，增强全球商场位置，我国造船厂进入扩产建造阶段。“中长期来看，在全球需求添加、船只更新换代以及我国船厂扩产继续推动的布景下，我国的船只制作工业将坚持高景气量，工业链相关公司将继续获益。”该份研报指出。
近期，克拉克森研讨也上调了2024年新船订单猜测，估计全年新船订单约为2,200艘、合11,000万总吨。以吨位计，较2023年上涨26%。“在全球船队规划已较2008年的规划扩张一倍的当下，未来全球新造船出资仍然潜力巨大。”不过，克拉克森研讨着重，当时造船产能逐步添加，但对比上一轮周期，克拉克森以为“全球除我国以外不具备很多的产能重启和扩张潜力”。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
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沪东中华自主研制规划9000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船。 图源：沪东中华公号本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 上海报导获益全球经济的弱复苏、老旧船只替换、短期地缘...
据哪吒2官方发布渠道，动画电影《哪吒之魔童闹海》将于近期登陆海外。另据华人影业，哪吒2国际版预告片时长1分33秒。
到现在，据灯塔专业版实时数据，动画电影《哪吒之魔童闹海》国内票房已打破43.52亿元。
哪吒2发布国际版预告片
大象新闻记者 陈郑伊01:36据哪吒2官方发布渠道，动画电影《哪吒之魔童闹海》将于近期登陆海外。另据华人影业，哪吒2国际版预告片时长1分33秒。到现在，据灯塔专业版实时数据，动画电影《哪吒之魔童闹海》...