美方宣称对华加征高额关税原因之一是美在对华贸易关系中“吃了亏”，中方回应
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原文如下：
国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告
税委会公告2025年第4号
2025年4月2日，美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”。美方做法不符合世界贸易规矩，严峻危害中方的合理合法权益，是典型的单边霸凌做法。
依据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和世界法基本原则，经国务院同意，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的进口产品加征关税。有关事项如下：
一、对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
二、现行保税、减免税方针不变，此次加征的关税不予减免。
三、2025年4月10日12时01分之前，货品已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的，不加征本公告规则加征的关税。
国务院关税税则委员会
2025年4月4日
商务部公告2025年第21号 发布将16家美国实体列入出口控制管控名单
依据《中华人民共和国出口控制法》和《中华人民共和国两用物项出口控制法令》等法律法规有关规则，为保护国家安全和利益，实行防扩散等世界责任，决定将高点航空技能公司等16家美国实体列入出口控制管控名单(见附件)，并采纳以下办法：
一、制止向上述16家美国实体出口两用物项；正在展开的相关出口活动应当当即中止。
二、特别情况下确需出口的，出口经营者应当向商务部提出申请。
本公告自发布之日起正式施行。
商务部
2025年4月4日
附件
出口控制管控名单(2025年4月4日)
1. 高点航空技能公司(High Point Aerotechnologies)；2. 举世世界物流公司(Universal Logistics Holdings, Inc.)；3. Source Intelligence公司(Source Intelligence, Inc.)；4. 美国昌盛联盟(Coalition For A Prosperous America)；
5. 内华达山脉公司(Sierra Nevada Corporation)；6. 边际自治运营公司(Edge Autonomy Operations LLC)；7. 赛博勒克斯公司(Cyberlux Corporation)；8. 哈德森技能公司(Hudson Technologies Co.)；9. 萨罗尼克科技公司(Saronic Technologies, Inc.)；10. 世界海洋工程公司(Oceaneering International, Inc.)；
11. 摇杆舵公司(Stick Rudder Enterprises LLC)；12. 立方公司(Cubic Corporation)；13. S3航空防务公司(S3 AeroDefense)；14. 特科姆公司(TCOM, Limited Partnership)；15. 文本矿公司(TextOre)16. ACT1联邦公司(ACT1 Federal)。
本文编选自商务部和海关总署微信大众号，智通财经修改：徐文强。
本文源自：智通财经网
中方反制来了！对原产于美国的一切进口商品加征34%关税
智通财经APP得悉，4月4日，国务院关税税则委员会发布公告称，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。同日，商务部公告称，将高点航空技...
外交部发言人林剑（材料图）
林剑回应，中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。关税战、贸易战没有赢家，中方不肯打，但也不怕打。
林剑着重，假如美方真的想经过对话商洽解决问题，就应该中止极限施压、肆无忌惮。我国历来不吃这一套，任何对话都必须建立在相等、尊重、互利的基础上。假如美方固执打关税战、贸易战，中方必将奉陪到底。
林剑指出，我国是一个负责任的国家，咱们对美国的霸凌行径采用反制办法，既是为了保护本身的正当权益，也是为了保护世界规矩和次序，为了保护世界各国的共同利益，为了保护世界公平正义。面临美国的霸凌蛮横，让步、让步没有出路。
重庆某轿车公司的出产作业现场。（图源：新华社）
接连多日，美国总统特朗普都宣称将对华加征关税，从4月2日的54%一直到4月11日的145%。
对此，香港中文大学（深圳）前海世界研究院院长郑永年教授此前在承受采访时表明，关税之争是有极限的。只需关税加到60%-70%，跟加到500%其实没差异，都无法经商了，便是脱钩了嘛。
在这一波美方的镇压中，我国仍是要集中精力办妥自己的事。短期内削减轰动，比方经过国有大资金和国央企增持护盘、安稳股市等；中长期更重要的，仍是经过变革开释内部潜力，把区域大商场、一致大商场弄好，这是真实的前进。
咱们现已到了技能引领经济的阶段。在以深圳、杭州为代表的珠三角、长三角地区，很多技能企业正在发生，我国正渐渐转向“0到1”的原创立异阶段。这个格式一旦真实构成，10-15年后，或许美国和其他国家还要依靠咱们的技能。新能源轿车方面，德国现已要跟我国合作了，这放在十年前是很难幻想的。
一起，已然美国是一个不可靠的自私形象，我国就更要展现出理性和公平，咱们持续坚持敞开，我们天然会有挑选。我国不拉帮结伙，而是用自己的举动来吸引人，这很重要。
美国白宫外景（图源：央视新闻）
此外，据新华社征引美国昆尼皮亚克大学9日发布的一项最新民调成果显现，别离有72%和53%受访者以为加征关税将在短期和长期内危害美国经济。在被问到现在最忧虑的经济问题时，有47%受访者答复是食物和消费品的价格，20%受访者说是住宅或租金本钱，17%受访者说是股市，6%受访者以为是他们的工作状况。
依据调查成果，77%受访者以为未来半年手机等电子产品会提价，73%受访者以为轿车和日用消费品会提价，72%受访者以为家用电器会提价，70%受访者以为新鲜农产品会提价，62%受访者以为房子修理装饰会提价，56%受访者以为牛奶、奶酪等奶制品会提价。
据路透社报导，对立美国新推出关税方针的受访者份额约为57%。
哈佛大学经济学教授、美国前财政部长劳伦斯·萨默斯8日正告，因为特朗普政府正在施行的关税办法，美国经济现在或许正走向阑珊，这或许导致约200万美国人赋闲。
极目新闻归纳外交部官网、新华社、侠客岛
（来历：极目新闻）
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外交部回应美对华加征145%关税：奉陪到底！专家称关税超60%后再加都没差异
4月11日，外交部发言人林剑掌管例行记者会。法新社记者发问，白宫现已承认我国输美产品现在将面临145%的关税，你对此有何回应？外交部发言人林剑（材料图）林剑回应，中方已屡次论述在关税问题上的严肃态度。...
对此，外交部发言人林剑表明，中方已屡次说明在关税问题上的严肃态度，这场关税战是美方建议的，中方采纳必要的反制办法，是为了保护本身的正当权益和国际公平正义，彻底合理合法。关税战、交易战没有赢家，中方不肯打，但也绝不怕打。
别的，日本播送协会记者说到，白宫新闻秘书称现在“球在我国那儿”、“我国需要与美国达成协议，而美国不需要与我国达成协议”。林剑着重，假如美方真的想经过对话商洽解决问题，就应该中止极限施压那一套，中止要挟敲诈，在相等、尊重、互利的基础上同中方对话。
我国商务部新闻发言人在上星期表明，美方对华轮流加征畸高关税现已沦为数字游戏，在经济上已无实际意义，只会愈加暴露出美方将关税东西化、兵器化，搞霸凌钳制的手段，并沦为笑话。假如美方继续关税数字游戏，中方将不予理睬。
不管外部环境怎么变幻，作为国际第二大产品消费商场，我国具有全球最大规划中等收入集体，继续开释的消费潜力将越来越多的“我国需求”转化为“国际机会”，一起也正在强化与其他海外商场的经贸枢纽。
当天早些时候，国务院新闻办公室举办新闻发布会，国家统计局局长盛来运介绍，我国已与国际上150多个国家和地区成为交易同伴。别的，我国活跃推动与共建“一带一路”国家交易。一季度，对共建“一带一路”国家的出口同比增加7.2%，货品进出口额占悉数进出口额比重超越50%，多元化商场格式正在构成。
中邮证券在最新发布的研报中指出，若本年内我国对柬埔寨、越南、 泰国、印度尼西亚、印度、加拿大出口增速有所上升，或指向我国转口交易顺畅推动，那么我国年度出口仍有望保持正增加。
2025年4月2日起，特朗普政府对交易同伴征收“对等关税”的方针，首要包括国家层面的“对等关税”、产品层面的“对等关税”以及非关税壁垒层面的“对等关税”。
此前多方密布表态，对立美国“对等关税”方针。面临美国典型的单边霸凌行径，加拿大和欧盟等也发布一系列反制办法。批判人士指出，特朗普一再挥舞关税大棒，必然严重破坏多边交易体系，冲击全球供应链，进一步加重国际交易紧张局势和全球经济割裂。
因为交易不合商洽未获得实质性发展，欧盟与美国估计将保持原定的关税方案。欧盟方面的报复还将继续加码，方针直指美国的卫生纸、大豆、眼妆、烟草等数百种产品。法国总理贝鲁指出，特朗普在一夜之间毫无预警地发起全球交易战，美国的交易同伴正被逼采纳风险的报复办法，然后引发了一场飓风，其结果将继续好久。
交易战没有赢家。美国本乡高度依靠海外商场的职业，早已领会到了高额关税带来的苦楚。艾奥瓦州等“粮仓”的农人表明，不管商户规划巨细，关税冲击带来的体感都是最实在的，他们敦促特朗普等政治领导人尽力寻求解决方案。而该国半导体职业人士则经过媒体泄漏，假如特朗普对半导体和半导体系造设备进口征收新关税，美国半导体设备制作商每年将丢失超越10亿美元。
在加州南部的长滩港，假如关税方针依照方案施行，本年下半年，该港口的货品吞吐量将削减20%。越来越多的工人开端忧虑自己的生计。
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经过6年30屡次困难商洽后，1984年10月，群众轿车集团在我国的榜首家合资企业——上汽群众在上海安亭奠基建立。从此德系、日系、美系等合资品牌车在国内轿车商场占主导地位，2021年，合资品牌在国内轿车销量占有6成以上比例。
关税加征元年，挡不住比亚迪出口狂飙
文 | 财经故事荟，作者 | 老谢，修改 | 万天南1978年，凭空捏造近30余年的我国轿车工业，向全球车企宣告约请，期望它们可以来调查我国商场。当年11月，我国机械工业代表团对欧洲进行全面调...
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